北京多家驾校被媒体曝光存在“代刷学时”的违规操作，学员无需本人到场练习，只需支付额外费用，即可由驾校工作人员或第三方通过技术手段或虚假签到等方式，帮助学员完成规定的培训学时。这一行业“潜规则”不仅违背了驾驶培训的初衷，更引发了社会对学员驾驶技能、驾校监管漏洞以及公共交通安全隐患的广泛担忧。
“代刷学时”的操作模式与利益链条
据报道，“代刷学时”的操作手法多样。部分驾校利用驾培计时系统的漏洞，通过外接设备或修改数据，在学员未实际练车的情况下，直接刷满科目二（场地驾驶技能）和科目三（道路驾驶技能）规定的培训时间。另一种常见方式是，驾校工作人员或教练直接用学员的计时卡，在训练车辆上“空跑”，制造出学员本人在场训练的假象。
这一违规现象的背后，是一条涉及学员、教练乃至部分驾校管理人员的利益链条。对于急于拿证或不愿花费时间练习的学员而言，支付数百元至上千元不等的“代刷费”颇具吸引力。而对于教练和驾校来说，这既能“节省”教学油料、车辆损耗和人工成本，又能通过额外收费增加收入，甚至在培训能力饱和时快速“消化”学员，加速资金周转。
监管规定与“猫腻”滋生的土壤
根据交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》及北京市相关规定，学员在参加驾驶证考试前，必须完成规定学时的实际操作培训，以确保其掌握必要的驾驶技能和安全知识。引入计时培训系统的初衷，正是为了杜绝“速成”模式，保障培训质量。
“代刷学时”现象屡禁不止，暴露了监管环节的多重问题。部分计时培训系统本身存在技术缺陷，未能有效实现“人脸识别”等生物特征核验功能，给违规操作留下了空间。对驾校的日常监督检查频次和力度可能不足，违规成本较低，难以形成有效震慑。部分学员安全意识淡薄，主动寻求“捷径”，也助长了这一灰色市场的需求。
潜在危害：技能不足埋下安全隐患
“代刷学时”最直接的危害，是导致学员实际驾驶训练时间严重缩水。驾驶技能的熟练与安全意识的养成，离不开足够时长、规范的系统训练。未能扎实掌握基本操作（如油离配合、方向控制）和复杂路况应对能力的“本本族”一旦上路，无疑成为潜在的“马路杀手”，极大地增加了交通事故风险，对自身、其他交通参与者以及公共安全构成严重威胁。
长远来看，这种行业乱象破坏了驾驶培训市场的公平竞争环境。诚信经营、认真教学的驾校反而可能因培训周期长、成本高而失去竞争力，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环，损害整个行业的健康发展。
整治与展望：多方合力方能治本
杜绝“代刷学时”乱象，需要监管部门、驾校、学员乃至技术提供方的共同努力。
- 强化技术监管：升级和完善计时培训系统，强制推行实时、有效的人脸识别或指纹验证签到签退，从技术源头堵塞漏洞。
- 加大执法力度：交通管理、交通运输等部门应开展常态化、不定期的明察暗访，对查实存在违规行为的驾校，依法依规给予罚款、停业整顿乃至吊销资质等严厉处罚，并公开曝光。
- 落实主体责任：驾校应加强内部管理，树立正确的经营理念，将培训质量和社会责任置于首位，对教练队伍进行严格约束和教育。
- 提升学员意识：加强对学员的交通安全宣传教育，使其深刻认识到扎实训练的重要性，自觉抵制“代刷学时”等违规行为，从需求端进行遏制。
- 畅通举报渠道：鼓励公众和学员对违规行为进行监督举报，形成社会共治氛围。
驾驶培训关乎生命安全教育，容不得半点虚假和马虎。北京作为首都，其治理成效具有风向标意义。只有彻底铲除“代刷学时”这类行业毒瘤，才能从源头上筑牢道路交通安全的第一道防线，培养出技术合格、意识过硬的合格驾驶人。这既是对每一位交通参与者负责，也是推动驾驶培训行业走向规范、健康发展的必然要求。
